通过研究50家关键公司，我们总结了在文娱、内容与社区、O2O、电商、金融、消费与线下商业、出行与汽车、手机、人工智能这10个领域，未来一年值得关注、大概率会发生的23个趋势。
文 | 方婷 韩洪刚 闫浩 王水 杨林 郑晓康 周天 方园婧 乔芊 孙然
编辑 | 杨轩
这是个交错演变中的世界。
在2017年的开头，我们研究了对创业创新领域富有影响力的50家已上市大公司，和未上市独角兽公司，试图去预判它们在接下来一年的关键事件。按照不同的公司，我们陆续发出了“大公司／独角兽2017看点”系列文章。
之所以如此，是因为我们认为，在研究这些公司时，也就是在判断未来一年，数个重要领域的关键事件。
但在研究这些公司时，我们能明显看到，不同领域之间正在相互渗透，做直播的想要做社交，做电商的要做内容，做工具的可能做金融……而且它们真的有跨出已有领域的理由。
最终，我们最终总结了在文娱、内容与社区、O2O、电商、金融、消费与线下商业、出行与汽车、手机、人工智能这10个领域，未来一年值得关注、大概率会发生的23个趋势。
期待与诸位探讨。并期待着观察历史发生。
人民需要娱乐
泛娱乐比任何时候对眼下的中国都更重要，对中国人，也对中国经济。它的核心是消费掉大众的时间，有聊的无聊的——人们总要有处安放自己的注意力，而它们集中的地方就产生了巨大的流量和收入。
假如参考好莱坞及其衍生的大娱乐产业在美国乃至全球创造的价值，拥有巨大消费力市场的中国尚有不小可努力空间。这解释了文娱行业在过去一年投资并购频繁——表面看来异常繁荣，但以下几个已经被反复提及的数字则提醒我们：接下来行业需要冷静。2016年中国电影票房457亿，增速仅为3.7%， 有传闻说广电总局为2017年定下的全年票房目标不会超过500亿。
短视频依然是个不小的风口。但视频整体用户经过前几年的飞速发展，逐渐触达人口红利的天花板。根据中国互联网络信息中心（CNNIC）本月发布的报告，中国视频用户规模达5.45亿，增长率为8.1%，去年这个数字还是16.4%。正处于风口上的直播想象力似乎更大一些，它的用户还不到4亿，仅占网民总数的47.1%。但直播的用户很容易厌倦，因此无论是视频还是直播，有效获客和提供更有粘性的内容都是摆在它们眼前的问题。
简言之，人民还是需要有效的娱乐。
1.直播和短视频的界限越来越模糊，都在做兴趣链社交
有别于斗鱼，龙珠等垂直类直播，主打社交和全民直播的映客、快手、陌陌、一下科技接下来打算在短视频上更加用力。
相比直播，短视频更适合沉淀内容。从成本上说，同一拨主播分别做直播和录制短视频并不会给他们带来太大负担。这里的短视频指的不是一条、二更那样经过大量前期策划和后期制作的PGC短视频，而是长度10秒到三分钟左右的UGC短视频，类似于快手赖以起家的GIF，或者是微信上的朋友圈小视频。它的生产者以个人为主，有了短视频做补充，平台想要引导用户根据兴趣社交也会更容易。直播的最大玩家映客称其2017年5月前也将推出短视频产品。
无论做短视频还是直播，根据兴趣分类的倾向会越来越明显。这也意味着接下去一年里，直播平台会在内容策略上有所调整，有技能的素人主播得到的资源会更多。美食美妆，音乐旅游都可以算是技能点。
2.电影行业 IP 热退烧
近些年的电影行业，最热门的词汇大概是 IP。最开始 IP 指的是某本书，之后外延不断扩展，一首歌，一句话，一个人都能成为 IP。在 IP 盛行的时代，一部电影只要有了“大 IP+流量明星”这两个特征，便有资格冲击 10 亿票房。
但这一做法并不符合电影工业规律。购买 IP 和明星片酬已经占去了电影大部分成本，其他环节成本缩减，最终电影质量越来越差。而这样的电影占去了大量的制作和宣发资源，通过各个渠道推到观众面前，因此在 2016 年，观众难免有电影院都是烂片的印象。
IP 电影都没能在市场上取得好成绩。在 2017 年，这样的电影市场表现只会更差。同时，先前一些公司囤积 IP，提高公司估值，试图转而出售套现，这一策略在 2017 年已经行不通了。
顶级 IP 价格依然会居高不下。不仅电影市场缺内容，电视、互联网、动漫、游戏都在寻找优质内容。但买家对 IP 的要求会更高，那些容易改编、容易跨平台分发的内容，才会获得买家的青睐。
3.院线并购潮可能出现
电影院不仅是座位+屏幕+爆米花机，它还是一处商业地产，同时也是电影宣发的重要阵地。电影市场飞速成长的时候，院线赚钱容易，估值高。而今年电影市场不景气，一些小院线和电影院已经无力维持自己的生存，于是巨头出手了。
曾茂军在 2016 年 11 月份时候直言不讳：“今年票房收入的放缓为我们提供了更好的机会和收购估价。随着市场从前三年的大热中冷却，以及一些短期流动资金的流失，我们会变得更强大。”事实上，并购潮在2016 年年底已经开始，但在 2017 年很可能更加火热。
在并购之后，中国电影放映渠道基本整合完毕，依靠渠道增加和人口红利来维持票房增长的时代已经过去。在大公司的统一调配下，电影院会更多地考虑提高单银幕收入，同时，分线发行也很可能在 2017 年开始出现。
4.追求了这么多年的大众口味，娱乐产品开始重视非主流了
消费升级的内核不是指消费者买得越来越贵，而是拥有的选择越来越多。娱乐产品也在走向细分。
总结2016年的电影业，在票房、投融资的热闹下，值得特别注意的是艺术电影联盟的发展。万达、华夏、暖流、中国电影资料馆等六家机构在2016年的长春电影节上发起了艺术电影放映联盟，据贾樟柯介绍，到2017年，加入这一联盟的银幕有望到达400块。这对4万块的中国银幕总数来说是几乎可以忽视的零头，但同时也是微弱的预兆，预示着电影的分众化走上了轨道。
B站和《阴阳师》的迅速崛起也验证了这一趋势。二次元不再是什么小群体的隐秘爱好，而是从明星到公司人都乐意贴上的标签。各种各样的平台盯住不同的人群，他们未必代表大众市场，但是群体内部的消费力同样不容忽视。
无论是艺术电影还是二次元，抑或是古风音乐等更小众的亚文化，产业走向成熟的标志之一，便是用户可以通过越来越多的渠道找到自己想要的。
内容就是流量
在移动互联网红利消亡，获新成本居高不下的“下半场”里，没有人能否认，这个时候做内容，已经是互联网公司延续过去几年创业神话，性价比最优的选择了。
有内容的平台正在、并将继续受到资本的重视。微博中兴在前，知乎获得1亿美金融资在后，能驱使用户自发生产内容的平台就是投资人眼中的好生意。
而仅仅生产内容的头部自媒体，也告别了草根的身份，罗辑思维成为了标杆，十点读书、吴晓波频道的价值，在数千万人民币的风险投资砸下之后也被重估。
5.所有人都要做内容
电商业从阿里到京东，纷纷打响“内容+电商”的旗号，核心就是让用户尽可能多地停留在平台内，在杀时间的过程中把用户导向消费平台内的商品；
原本做工具的各种XX宝、各种万能钥匙、各种浏览器，在嵌入各种资讯；
而一众社交类产品，在2016年社交领域创业已经偃旗息鼓的背景下，势必也得向依靠直播营利大增的陌陌学习，在2017年进行内容化转型。
至于内容怎么做，平台型公司都想靠用户自己生产，用机器分发。而原来做内容分发、自己很少生产内容的几大门户网站已经明显落后，领头羊已经是采用机器分发、更高效的今日头条了。
内容已经成为挖掘平台潜力的流量入口，2017年，起码做了内容的公司，看起来会比不做内容的公司晚死一点。
6.信息流广告成为主力挣钱模式
信息流广告，即将成为搜索广告之后最受欢迎的广告形式。
一个明显的信号是百度在2016年第四季度推出了信息流广告。凭借此前的流量优势，这个互联网界的“央视”掌握着最为庞大的广告主规模和广告收入。它在互联网广告上的一举一动，都能说明一些问题。另一个明显的信号，当然是去年依靠信息流广告挣了几十亿的今日头条。
相较于传统的广告形式，信息流广告展现出的是一种截然不同的逻辑。banner等传统形式沿袭了传统媒体的思路，广告主绝对主导，用户体验并不在考虑范围；搜索广告是天平的另一端，受众占据最重要的位置，用户不搜索，广告便很难出现。
而信息流广告看起来就是两者间的平衡。既通过形式原生，甚至内容原生，解决用户体验的问题，又通过数据分析进行基于兴趣的广告内容分发，从“人找信息”到“信息找人”，解决新品牌培育的问题。
举个例子，当宝马并不被人所知时，人们如何去搜索？当人们都不搜索时，又如何推送信息？信息流广告解决的就是这两个问题。
可以肯定的一点是，这场游戏中不会只有百度和今日头条，还包括腾讯社交广告、微博、UC、一点资讯等其他玩家。而几乎所有玩家都承认，“马太效应”会最终在这场游戏中出现：更多的流量绑定更多的广告主，更多的广告收入又能帮助平台提供更好的内容，并换取更多的流量。所以，张一鸣才反复说着“变现越早越好”。
更多的玩家，更紧迫的时间窗口，2017年有关信息流广告的竞争将非常激烈。虽然胜负不一定会立马在今年决出，但谁都知道这场比赛一定会有胜负，而谁也都不愿意等。
出行，政策阴影下的创新
犹如一场狗血大戏，2016年一整年都应归属于出行领域的。产业却没有往前走——看似取得了垄断地位的滴滴，在2017年伊始就因用户体验问题而陷入了舆论风口，网约车新政带来的约束正在悄悄步步落实，而像首汽约车这样的国有竞争对手却不期而遇地冒出来分享利益。相对而言，为用户解决短距离出行问题的共享单车，变得更受关注。
对于管理者来说，政策的制定和落地，意味着确定性和秩序感，何况其背后还纠缠着一直以来的传统出租车与网约车的利益争夺。2017年，滴滴们所期待的网约车新政放宽松，几乎不太可能实现。
滴滴的前车之鉴，甚至已经让业内开始忧心，一旦当共享单车侵占过多公用空间，是否会被以整治市容之类的名义进行整顿。
此前，围绕网约车的是诸如创新、解决就业、方便出行等词语，似乎商业调节能取代社会行政管理，而管理者最终用强制约束力告诉入局者们，政策的影响可以有多么巨大。
网约车新政带来的启示，是给全行业的启示。
7.共享单车融资大战继续，整合势在必行
共享单车领域，暂时不会出现“百团大战”和“一家独大”的局面，而更多处于一个居中地带：摩拜、ofo领头，十车争鸣。
这是一个重资产的生意。共享单车头顶共享之名，却行B2C租赁经济之实——这意味着大玩家渗透市场、迁移他城的速度不会特别快，小玩家跟进模仿的门槛也比较高。
但资本只能起到加速扩张的作用，行业整体还要面临商业化的考验：这种追逐单车生产-投放，并极大依赖用户押金的商业模式，是否真正能如预期般实现财务模型里的演算，仍然是2017年创投界最大的谜题。
最终，行业一定会整合。不过，大家的钱都还可以支撑一下，挺得久一点，被收购时价值也更大。
8.滴滴上市
滴滴成立四年，融资九轮，总金额达到数十亿美元，先后合并了快的、Uber中国；另一方面，从出租车、专车到巴士、代驾、租车，滴滴的全出行平台版图也已经完善——这家公司上市的时机已经成熟。
反过来，政策的利剑也一直悬在滴滴头顶，不管是车辆司机的准入门槛、平台的权限边界都有可能让其巨额资本养出来的用户规模一夜付诸东流。资本的耐心已经到达了天花板。从这个角度看，上市又是一件不得不为之的事情。
9.转型，嫁接新能源汽车和无人驾驶
如果说过去的几年里是几家公司忙着打倒对手并抢占市场份额，那么2017年看上去则像是出行领域玩家的转型之年。
智能驾驶、新能源汽车都是如今出行行业的高频词。其中，新能源汽车大概率会短期内有可见成效，这与政府的鼓励方向是一致的，更容易拿到牌照。去年9月，滴滴发布了智能出行云平台，已经开始跟比亚迪合作，而被乐视控股的易到用车被规划到超级汽车方案。
智能驾驶也更像是未来的终极场景，程维是这么说的，甚至连神州专车也在畅想着未来成为智能驾驶的运营商，但是从技术难度上看，在未来一年几乎不可能有实际成效。
新能源汽车+无人驾驶会越来越热
据CBINSIGHTS统计，截至2016年末，入场的大公司已经达到33家，此外还有更多的创业公司不断进入。
10.新能源汽车供应链迎来大发展
在新能源——以电动汽车为主的新能源汽车市场，国外特斯拉与松下联合研发的2170电池将于今年量产，国内位于南京的LG全球最大电动汽车电池厂已经实现投产，今年可生产10万台新能源汽车所需电池。
除电池外，汽车的电机及其他零部件的产业规模都在不断扩大。在整车制造方面，特斯拉旗下的Model 3和贾跃亭投资的FF旗下的FF91均在年底进行首批交付。这两款车型的交付将推动传统车企加速其电动汽车制造计划。
此外，各国都在逐步减少新能源车的补贴，此举将进一步加剧行业间竞争。
11.无人驾驶技术持续进步，但全自动驾驶落地尚需时日
在无人驾驶领域，特斯拉计划在年底实现全自动驾驶技术的研发，福特的第二代无人驾驶汽车也已经开始路测。这些激进的厂商将导致这一领域的竞争加剧，包括传统车企（如宝马）、芯片厂商（如英伟达）、互联网公司（如谷歌）将加快无人驾驶技术的研发，并有部分创业公司被收购或出局。
我们预计，到年底会有厂商宣布至少L3级别的无人驾驶技术落地。
（未完待续）
本文由10位36氪作者合作撰写，他们负责的部分具体如下，欢迎与他们继续探讨。
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